Le chemin du retour à la maison le long de la rivière Han

À l'approche de mon voyage en Indonésie la semaine prochaine, j'ai organisé un dîner de famille pour la première fois depuis longtemps. Le lieu choisi était le buffet Spectrum du Fairmont Ambassador Seoul à Yeouido. Bien que je n'apprécie pas particulièrement le concept de buffet en temps normal, cela faisait si longtemps que je n'y avais pas été que j'ai été ravi de pouvoir savourer une grande variété de plats soignés et de qualité. Ce fut un déjeuner chaleureux et copieux, tout en observant les chefs préparer les plats avec soin devant nous dans la section cuisine ouverte. Les conversations familiales tout au long du repas ont rendu cette table de milieu de journée exceptionnellement riche.

En direction de l'embarcadère de Yeouido le long de la ligne bleue de la carte

En sortant après ce repas satisfaisant, le ciel de Yeouido était d'un bleu exceptionnellement pur. En réfléchissant au moyen de rentrer chez moi, j'ai ouvert une application de cartographie et j'ai vu une route maritime clairement dessinée sur l'eau de la rivière Han. Le fameux Hangang River Bus, dont j'avais seulement entendu parler, était en service. En vérifiant l'itinéraire, j'ai vu qu'il reliait directement Ttukseom, tout près de chez moi. Sans hésiter, je me suis dirigé tranquillement vers l'embarcadère de Yeouido. À l'entrée, une immense structure de personnage a attiré mon regard, et le paysage de la rivière Han s'étendait à perte de vue sous un agréable soleil d'été.

Le contraste entre des couloirs complexes et une cabine confortable

En entrant dans le bâtiment de l'embarcadère, les formalités d'embarquement se sont révélées étonnamment fastidieuses. Les passagers étaient principalement des touristes, dont plus de la moitié d'étrangers, mais le système d'embarquement était tellement confus que même en tant que Coréen, j'ai dû demander mon chemin pour monter à bord. Il fallait d'abord faire la queue en séparant les directions est et ouest, puis on nous distribuait un ticket numéroté à une heure précise, et avec ce ticket, il fallait rejoindre une autre file d'attente pour valider sa carte de transport avant de monter à bord. Les touristes étrangers semblaient également très inquiets en scrutant constamment les panneaux d'affichage. Comme il s'agit de la phase initiale de mise en service, je suppose que cela s'améliorera progressivement.

Cependant, une fois ce processus complexe surmonté et le pied posé à bord, l'intérieur s'est avéré extrêmement confortable. L'air conditionné fonctionnait à plein régime pour apporter de la fraîcheur, et des sièges bien alignés ainsi que de larges fenêtres nous accueillaient. L'agitation de l'embarcadère où s'entassaient tant de personnes a laissé place à un espace de repos particulièrement calme.

Le paysage de Séoul contemplé pour la première fois depuis l'eau

Bien que je sois né et que j'aie grandi à Séoul, je crois que c'était la toute première fois de ma vie que je prenais un bateau sur la rivière Han pour contempler la ville. En regardant par la fenêtre pendant que le bateau fendait les flots, les ponts de la rivière Han, que je n'avais toujours traversés qu'en voiture, défilaient sous un angle bas et inédit, tout près de la surface de l'eau. Un paysage mêlant l'eau bleue du fleuve, la forêt de grat-ciels de la ville et des nuages paisibles ondulait sous mes yeux.

Le plafond du navire était également doté de grandes sections vitrées, offrant une excellente sensation d'ouverture vers le ciel. Contempler le ciel bleu et les nuages blancs au-dessus de nos têtes tout en glissant sur la rivière offrait une sensation de fraîcheur unique que je n'avais jamais ressentie dans aucun autre transport en commun.

Le vent sur le pont et l'arrivée à Ttukseom

Lorsque le bateau navigue à une vitesse stable, l'équipage ouvre les portes pour permettre aux passagers de sortir sur le pont avant. Sentir directement la brise fraîche de la rivière tout en admirant la largeur de la rivière Han était si rafraîchissant que cela faisait oublier la chaleur étouffante de l'été. Bien sûr, il fallait retourner à l'intérieur de la cabine pour des raisons de sécurité à l'approche de l'embarcadère suivant, mais la liberté ressentie durant ce court moment en extérieur a laissé une profonde impression.

Le bateau a fini par arriver calmement à destination, à l'embarcadère de Ttukseom. Lors de l'embarquement, 3 000 wons avaient été débités de ma carte de transport, ce que je trouvais très bon marché, mais au moment de descendre, environ 4 700 wons supplémentaires ont été facturés, pour un coût total d'environ 7 700 wons. En repensant au système d'embarquement et de tarification, plusieurs améliorations semblent nécessaires pour que ce service s'impose immédiatement comme un transport quotidien pour les trajets domicile-travail. Néanmoins, pour la possibilité de profiter différemment du charme de la rivière Han par un temps si clair, c'était une ligne touristique attrayante qui valait la peine d'être essayée au moins une fois.